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电泳涂装--电泳漆超滤膜专用清洗剂

◆SPT-ED系列

电泳漆超滤膜经过长时间使用,或者因某些外部原因影响,可造成膜的超滤液流量大幅度下降,会直接影响用户生产的正常进行。如何及时,有效地恢复膜的生产能力,是用户实际生产中常常遇到的难题,也是赛普公司优秀的销售服务中与众不同的追求与承诺。SPT-ED系列清洗剂,专门用于电泳漆超滤设备中膜的清洗。无论对阴极或阳极电泳,或者对卷式超滤或管式超滤,SPT-ED系列清洗剂中均有一种或几种针对性的清洗剂可与之配套使用。其中典型品种为

SPT-EDC-100 广泛用于阳极电泳超滤膜的清洗
SPT-EDC-200 广泛用于阴极电泳超滤膜的清洗

  SPT-ED系列清洗剂的开发是以确保电泳漆安全为前提的,同时也不会影响到膜芯的使用寿命。经PPG、BASF等电泳漆公司对清洗剂样品的分析,确定可安全应用于超滤膜的清洗并且不会对电泳槽产生任何影响。
通过对膜芯超滤量下降的原因分析,赛普公司的售后服务工程师将为选用SPT-ED清洗剂的客户提出如何清洗并恢复膜芯通量的可行性建议,帮助客户解决一时困难,恢复正常生产。

有三例典型可说明SPT-ED清洗剂的功效:

案例1 某中意合资中型客车车身厂膜芯洗复
  2003年8月,某厂放高温假前,涂装车间拟关闭超滤设备。操作工将超滤设备做简单清洗后停车封存,10天后开车发现超滤流量从停车前的3m3/hr下降至0.6m3/hr。操作工用一般溶剂调酸,清洗8小时也无法恢复,遂向赛普公司求援。
原因分析:针对PPG电泳漆采样分析,各项指标正常,怀疑停车时膜芯清洗不彻底,导致10天里电泳漆在膜表面沉积干涸。

对 策:用SPT-ED-C-200清洗剂,同时我公司售后服务工程师现场操作,6小时后超滤通量恢复至3.5m3/hr,解决了一次责任事故。

 

案例2 某中德合资著名轿车厂涂装二线投资近亿欧元扩产改造
  该项目将原超滤设备从3m3/hr产量扩大至5m3/hr。投产起始,超滤流量曾达到5.5m3/hr,但不到半个月便下降至3.5m3/hr。经多种方法清洗(包括超滤液清洗,溶剂等)超滤量短期可回升到4~4.5m3/hr,但24小时后又跌至3.5m3/hr。欧洲某著名涂装公司承担了该项目的设计和施工。由于超滤量低无法通过该项目的甲方验收,该著名公司求助于我司。
原因分析:对巴斯夫电泳漆指标跟踪分析,没有发现可导致超滤量快速下降的明显问题。于是将排查重点放在超滤设备本身。经系统检查发现,系统中超滤循环泵流量设定不足。膜芯开车以来一直处于高扬程低流量循环状态,供料不足导致电泳漆在膜表面流速缓慢并逐步沉积。
对 策:用SPT-ED-C-200清洗剂。对已衰减的膜芯逐一清洗,彻底清除膜面已沉积的电泳漆;同时,建议承建方调整加大泵的循环量,防止类似问题再次发生。经追踪服务,超滤流量可稳定在5.5m3/nr以上,承建方已顺利通过项目验收。

 

案例3 中外合资某著名家电公司油类污染膜芯洗复
  2002年12月,某著名家电公司零件电泳涂装线投产。由于是新线新人,开车不到半个月。超滤膜一夜间产水量几乎降为零。客户向我司紧急求援。
原因分析:我司工程技术人员到现场取电泳漆样后发现肉眼观察已可见电泳漆表面有浮油花。建议用户送样至电泳漆供应商分析。结论是电泳漆已被前道工序带入油类物质严重污染。超滤膜因油污染而顿失通量。
对 策:采用SPT-ED-C-100清洗剂,
经过2小时短暂清洗超滤膜
产水量恢复正常。

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